Дикфельд Адольф (Adolf Dickfeld)
Страна: Германия
Даты жизни: 20.02.1910 г. - 17.05.2009 г.
Звание: полковник (Oberst)
Авиачасть: JG52, JG2, JG11 Люфтваффе
Боевые вылеты: 1072
Воздушные победы: 136
Награды: Железный Крест 2-го класса (das Eiserne Kreuz 2. Klasse), Железный Крест 1-го класса, (das Eiserne Kreuz 1. Klasse), Рыцарский Крест (Ritterkreuz des Eisernen Kreuz), Рыцарский Крест с Дубовыми Листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuz mit Eichenlaub), Германский Крест в Золоте (Deutsches Kreuz in Gold).
Родился 20.02.1910 г. в г. Йютербог. Учась в университете, Адольф Дикфельд серьезно занимался радиосвязью. Так, он участвовал в постройке и запуске радиостанции на вершине г. Монблан, а 1928 г. сыграл важную роль в спасение экипажа дирижабля «Италия», потерпевшего аварию в Арктике, сумев поймать посланный сигнал SOS.
01.03.1937 г. Дикфельд вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля осенью 1939 г. прибыл в 3./JG52. 11 декабря он получил звание лейтенанта, а 13 декабря был награжден Железным Крестом 2-го класса. Весной 1940 г. его перевели в 7./JG52. Утром 6 сентября его Bf- 109Е был подбит в бою в районе Дувра и, не дотянув до французского побережья Ла-Манша, сел на воду в 10 км от Кале. Только около пяти часов вечера немецкий летчик был найден и подобран спасательным гидросамолетом. 03.05.1941 г. он получил Железный Крест 1-го класса.
С началом боев на Восточном фронте его счет стал быстро расти. 18 августа он одержал десятую победу, а 24 октября, сбив сразу пять самолетов, достиг рубежа в 20 побед. К концу года на счету Дикфельда было 37 побед, изатем 12.01.1942г. его наградили Германским Крестом в Золоте, а 19 марта, уже после 47-ми побед, — Рыцарским Крестом. К тому времени в ходе штурмовых атак он также уничтожил 11 паровозов, два бронеавтомобиля и два грузовика. В одном из боев с «МиГами» его Bf- 109F был подбит и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Дикфельду удалось избежать плена, и, пройдя 15 км, он ночью вышел в расположение немецких войск.
В течение 8,14 и 18 мая в боях в районе Харьков — Ростов он сбил 30 самолетов и достиг рубежа в 90 побед. 19 мая Дикфельда наградили Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями (Nr.94), а 21 мая присвоили звание обер-лейтенанта. В июне он получил длительный отпуск и вернулся на Восточный фронт лишь в начале августа. Летая в штабном звене III./JG52, немецкий ас 5 — 30 августа записал на счет 25 самолетов: 14 ЛаГГ-3, пять «Бостонов», два И-153, И-15, И-16, МиГ-1 и Ил-2, при этом 19 августа и 30 августа он одерживал по четыре победы. В двух вылетах 2 сентября Дикфельд сбил Ил-2 и Су-2,4 сентября — «Бостон» и ЛаГГ-3, а на следующее утро — снова «Бостон» и ЛаГГ-3. Вечером 10 сентября он достиг рубежа в 130 побед, сбив еще один «ЛаГГ» и Ил-2. Затем 17 сентября он сбил очередной ЛаГГ-3 — это была его последняя победа на Восточном фронте.
В ноябре Дикфельда назначили командиром II./JG2, которую вскоре направили в Тунис. Летая на FW-190А, он 1 декабря сбил «Спитфайр», а 3 декабря — Р-38.07-01.1943 г. ему присвоили звание гауптмана. На следующий день его FW-190А-4 W.Nr.0750, взлетая под бомбежкой с аэродрома Кайруан, потерпел аварию. Дикфельд получил ранение головы, у него также были повреждены правый глаз и левое колено.
После излечения он 17 апреля возглавил II./JG11 и уже в тот же день сбил В -17. В мае ему присвоили звание майора, и 15 мая он сбил еще одну «Летающую Крепость», одержав 135-ю победу. В конце мая в ходе атаки очередного соединения В-17 его Bf- 109G над Северным морем, в районе острова Гельголанд, был сбит заградительным огнем бортстрелков. Дикфельд выпрыгнул из горящего самолета с парашютом, но при этом ударился спиной о его хвостовое оперение. Он смог забраться в надувную шлюпку и затем поздним вечером был подобран спасательным самолетом. У него был серьезно поврежден позвоночник и частично парализованы ноги.
После излечения Дикфельд, получивший 21 июня звание оберст-лейтенанта, служил в рейхсминистерстве авиации. 22.02.1945 г. ему присвоили звание оберста. Вскоре он возглавил Sonderkommando Falke III, располагавшим 121 легким тренировочным самолетом Bticker Вй-181, каждый из которых был вооружен четырьмя реактивными противотанковыми гранатометами «Panzerfaust». Они должны были с небольшой высоты ночью атаковать советские войска, прежде всего танки, вышедшие к реке Одер. Дикфельд лично возглавил первую и единственную боевую операцию этого командования. Он уничтожил два Т-34 и вернулся обратно на Bti-181, имевшем 14 попаданий. В апреле он занимался перевооружением JG1 новыми реактивными истребителями Не-162. Дикфельд выполнил на «Хеншеле» несколько боевых вылетов и, сбив в районе Ганновера американский Р-47, одержал 136-ю и последнюю победу. Всего в ходе войны он выполнил 1072 боевых вылета.
После войны Дикфельд занимался бизнесом, став коммерческим директором торговой фирмы.
Умер 17.05.2009 г.
Источники, которые были использованы при подготовке материала о знаменитом летчике Второй мировой войны Адольфе Дикфельде (Adolf Dickfeld):
- Зефиров М.В. Кто есть кто. Скорость. - М.: АСТ - 2010 г.
СПАСИБО ЗА РЕПОСТ СТАТЬИ, ДРУЗЬЯ!