Военная авиация
поиск меню
опрос
Какой период в истории самолетостроения вы считаете наиболее интересным?

Рождение авиации и воздухоплавания (до Первой мировой войны)
Развитие авиации во время Первой мировой войны
Бурный рост авиации между двумя мировыми войнами
Вторая мировая война, появление реактивной авиации
Современная реактивная и сверхзвуковая авиация


Результаты опроса
последние комментарии
        05.07.17 16:23 Написал(а) ScottVedYS (из города Colonel Hill)
    broker option binaire broker price opinions bpo

    http://kotagsli.cuccfree.com/lotusumin/forex-strategy-fx50s-supercharger-rebuild.html
    regime fiscale per opzioni binarie democracy jeans
    http://petade.hst5.com/sinesavam/are-binary-options-legitimately-define-pragmatic-knowledge.html
    teletrade forex azerbaijan map baku
    http://verlyma.hst5.com/kyzujiwy/scommettere-opzioni-binarie-forum-8-columbia.html
    http://lightearqua.eazylaunch.com/jakuzawo/free-forex-trading-system-strategy-pc.html
    <a href="http://ualrescomp.000space.com/kehynom/classifica-broker-opzioni-binarie-truffade.html">classifica broker opzioni binarie truffade</a>
    <a href=http://dethycemb.phpnet.us/nomiri/binaroptionen-stockpair-affiliates-program.html>binaroptionen stockpair affiliates program</a>
    читать статью »
        25.06.17 13:55 Написал(а) abookzveneEK (из города Питер)
    Что значит бесплатные аудиокниги и в чем реально их выгодные причины по сопоставленью с бумажными томами? Как скачать аудиокниги без регистрации на веб-сайте? В связи с чем так удобно скачать звуковые книги MP3? Ответы на эти вопросы вы сможете найти на нашем проекте. Говоря простым языком, аудиокниги – это записи текста, содержимого художественного или публицистического литературного произведения, как правило начитанного человеком (как к примеру, высококлассным артистом) или их командой и записанного на какой угодно акустический носитель. Их банально не нужно читать. Человеческое зрение с самого начала не приспособлено для чтения букв с листа и восприятия покадровых фильмов, по этой причине ключевым положительным моментом использования аудиокниги становится естественность восприятия информации. Они дают возможность оберегать зрение, какое и без того посажено персональным компьютером и интернетом. Скачать аудиокниги очень просто. И по естественным основаниям это приобретает все большую востребованность. Наш портал abookz.net всегда готов предоставить вам возможность скачать аудиокниги бесплатно, без регистрации и смс. Скачать аудиокниги возможно самых разнообразных жанров - фантастика, детективы, трансерфинг, сказки.
    Помните, что все представленные в Библиотеке книг онлайн произведения в виде электронных данных являются собственностью автора и представлены исключительно для того, чтобы иметь о них представление






    <a href=http://abookz.net>аудиокниги скачать бесплатно аудиокниги скачать бесплатно</a>
    читать статью »
        23.06.17 02:12 Написал(а) ScottVedYS (из города Colonel Hill)
    aprire conto opzioni binarie 10 euro notes

    http://trochlioback.freehostingking.com/vazek/trading-binario-deposito-minimon-3d.html
    binary options strategies youtube broadcast yourself
    http://crowibel.phpzilla.net/tucysad/applicazione-training-binario-hibrido-significado-de-apellidos.html
    binare optionen broker seitan auffenberg nissan
    http://insiobirth.php0h.com/gajiz/acquistare-opzioni-binarie-forum-cu-online.html
    http://inomin.260mb.net/fucify/option-time-deutschland-telefonvorwahlen-international.html
    <a href="http://acaler.php0h.com/synycagaj/classe-opzioni-binarie-forum-saradas-index.html">classe opzioni binarie forum saradas index</a>
    <a href=http://gobbmarcount.0fees.us/fazytodob/tecniche-trading-opzioni-binarie-touch-nightclub.html>tecniche trading opzioni binarie touch nightclub</a>
    читать статью »

Галланд Адольф (Adolf Galland)


Страна: Германия
Даты жизни: 19.03.1912 г. - 09.02.1996 г.
Звание: Генерал-лейтенант (Generalleutnant)
Авиачасть: JG132, JG433, JG52, LG2, JG27, JG26, JV44 Люфтваффе
Боевые вылеты: 625
Воздушные победы: 104
Награды: Железный Крест 2-го класса (das Eiserne Kreuz 2 Klasse), Железный Крест 1-го класса (das Eiserne Kreuz 1 Klasse), Рыцарский Крест с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuz mit dem Eichenlaub mit Schwerten mit Brillianten)

 

Адольф ГалландАдольф Галланд родился 19-го марта 1912 года в городке Вестерхольт, в нескольких километрах севернее Гельзенкирхена.

Уже в юности Адольф Галланд увлекся полетами получил сертификат пилота планера. В 1932 г. он поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» и после ее окончания работал вторым пилотом в авиакомпании «Люфтганза».

В конце января 1934 г. Галланд вступил в Люфтваффе и в октябре получил звание лейтенанта. 01.03.1935 г. его направили в II./JG132.

В октябре того же года при выполнении фигуры высшего пилотажа биплан FW-44 под его управлением врезался в землю. Галланд получил тяжелые травмы, у него сильно пострадал левый глаз, и, по мнению врачей, его летная карьера была закончена. Однако благодаря помощи командира II./JG 132 и своему упорству, он продолжил летать.

В мае 1937 г. летчик был направилен в Испанию, где 27 июля обер-лейтенант Галланд возглавил 3.J/88 «Легиона "Кондор"».

Эскадрилья была вооружена бипланами Не-51В и успешно действовала, нанося удары по позициям республиканских войск. При этом он ввел в практику важнейшее тактическое новшество - создание и использование аэродромов подскока. В Испании Галланд выполнил 187 боевых вылетов, и однажды пуля, пробив обшивку самолета, застряла в подошве его ботинка.

В конце мая 1938 г. опытный летчик Люфтваффе Адольф Галланд вернулся в Германию, где ему поручили заниматься формированием первых авиагрупп непосредственной поддержки войск на поле боя. Однако сам Галланд хотел быть летчиком-истребителем и в ноябре добился назначения командиром эскадрильи в I./JG433 (с 01.05.1939 г. - 1./JG52). Однако в начале августа 1939 г. его перевели в II.(Sch)/LG2, и в ее составе он совершил 87 боевых вылетов в ходе польской кампании.

1 октября его наградили Железным Крестом 2-го класса, и присвоили звание гауптмана. Галланд продолжал добиваться возвращения в истребительную авиацию, и в апреле 1940 г. его назначили адъютантом JG27. 12 мая он одержал первые победы, сбив три британских «Харрикейна». Затем Галланд одержал еще пять побед и 25 мая был награжден Железным крестом 1-го класса.

6 июня ас возглавил III./JG26. К концу французской кампании на его счету было уже 14 самолетов, и 18 июля Адольфу Галланду присвоили звание майора.

С началом «битвы за Англию» число побед Галланда продолжило расти, и 1 августа его наградили Рыцарским Крестом. 15 августа он одержал 20-ю победу, а потом 22 августа был назначен командиром JG26.

На этом посту Галланд разработал и ввел в практику ряд тактических новшеств: активное прикрытие бомбардировщиков путем «свободной охоты» истребителей на маршруте их полета, использование отдельного штабного авиазвена эскадры и т.д.

6 сентября он одержал 30-ю победу, а 23 сентября - 40-ю. Уже 25 сентября Галланд был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями (Nr.3). Сбив утром 17 ноября три «Харрикейна», он увеличил счет до 56-ти побед и на тот момент стал лучшим асом Люфтваффе.

21 июня 1941 года в ходе боев над Северной Францией оберст-лейтенант Галланд сбил два британских самолета, но и сам был дважды сбит. Первый раз он сел «на живот», а второй раз выпрыгнул на парашюте, получив осколочные ранения в руку и голову. В тот же день он первым в Вермахте получил "мечи" к Рыцарскому кресту.

19 августа Галланд одержал 80-ю победу, 21 октября - 90-ю, а 18 ноября - 96-ю. 28 ноября его назначили инспектором (командующим) истребительной авиацией Люфтваффе и одновременно присвоили звание оберста. Он предпринял энергичные шаги по усилению боеспособности эскадр, улучшению их управляемости и повышению качества подготовки молодых пилотов.

28.01.1942 г. Галланда удостоился чести получить Рыцарский Крест с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами (Nr.2). Под его руководством была разработана и затем 12 февраля успешно осуществлена операция по воздушному прикрытию прохода через Ла-Манш линкора «Шарнхорст» и тяжелого крейсера «Принц Евгений». 19 декабря Галланду присвоили звание генерал-майора, и на тот момент он стал самым молодым генералом Люфтваффе. Ему запретили участвовать в боях, но все же иногда он совершал боевые вылеты. Так, осенью 1943 г. он на Фокке-Вульф FW-190A сбил бомбардировщик В-24, а весной 1944 г. - В-17.

01.12.1944 г. Галланд получил звание генерал-лейтенанта. Тем временем с началом массированных бомбежек союзной авиацией городов Германии его отношения с Герингом неуклонно ухудшались. Они придерживались различных взглядов на роль, использование и дальнейшее развитие истребителей. Кризис достиг пика в начале января 1945 г., после тяжелых потерь, понесенных в ходе операции «Боденплатте». Возложив на Галланда всю ответственность за разрушение авиацией союзников городов Германии, Геринг 29 января снял его с должности инспектора истребительной авиации и поместил под домашний арест. Лишь вмешательство Гитлера спасло Галланда от более печальной участи.

1 февраля он поручил ему сформировать и возглавить отдельную авиагруппу, оснащенную реактивными самолетами Мессершмитт Me-262. Она получила обозначение JV44 и стала уникальным подразделением. Командовал ею генерал-лейтенант, а в личном составе авиагруппы были два оберста, оберст-лейтенант, шесть майоров и два гауптмана.

В апреле, летая на реактивном Ме-262, Галланд одержал еще семь побед, но 26 апреля был подбит и его самолет. Получив ранение в правое колено, он все же смог совершить вынужденную посадку. Это был его 425-й и последний боевой вылет в ходе Второй мировой войны. Всего же знаменитый ас Люфтваффе совершил 612 боевых вылетов. После войны Галланд находился в плену у союзников и был освобожден 28.04.1947 г.

С 1948 по 1955 годы отставной летчик жил в Аргентине, где был советником командующего аргентинскими ВВС. Затем вернулся в ФРГ и в 1957 году основал собственную фирму.

Удачливый летчик-ас Второй мировой войны, Галланд был избран почетным президентом Ассоциации немецких летчиков-истребителей.

Умер Адольф Галланд 9-го февраля 1996 года в своем доме в городке Обевинтер, в 12 километрах южнее Бонна.


Источники, которые были использованы при подготовке материала о знаменитом летчике Второй мировой войны Адольфе Галланде (Adolf Galland):

  • Зефиров М.В. Кто есть кто. Скорость. - М.: АСТ - 2010 г.

СПАСИБО ЗА РЕПОСТ СТАТЬИ, ДРУЗЬЯ!